Editorial

Chers clients,

Le printemps revient, le soleil brille, les oiseaux chantent, la nature s’éveille et les nouveautés Lematec fleurissent.

Mais avant d’aborder le chapitre des nouveautés, rappelons que l’objectif de Lematec est de produire et de commercialiser les meilleures reproductions du marché, et d’offrir le meilleur rapport qualité prix. Pour atteindre cet objectif, nous nous appuyons sur la collaboration des spécialistes les plus compétents qui disposent d’une documentation solide, et sur notre propre quête du Graal des modélistes ferroviaires.

Chaque modèle de Lematec doit être pour son acquéreur une source de plaisir durable et, à l’instar d’un bon morceau de musique, révéler au fil du temps une richesse et des détails insoupçonnés de prime abord.

Mais voyons ce que l’année 2011 nous réserve. Pour faciliter la lecture, nous avons groupé les nouveautés par échelle.

Echelle N:

Le TEE FS Breda est en cours de livraison. Ne manquez pas cette reproduction qui n’a rien à envier à un modèle HO.
La 141 R va partir en fabrication. Veuillez confirmer vos réservations pour fin avril au plus tard.
Enfin, pour la fin de l’année, la BDe 4/4 des CFF avec sa voiture pilote sont en cours d’élaboration en différentes versions.

 

Echelle HOm:
Les célèbres Mallet du Vivarais SLM et SACM sont en fabrication et seront disponibles au mois de mai, dans les versions chemins de fer départementaux et touristiques, plus colorées.

Les voitures du MOB suivront au dernier trimestre.

 

Echelle HO:

Le deuxième lot des 242 AT/BT TA/TB du PLM et de la SNCF sera livré fin avril. Ne manquez pas une reproduction digne d’un modèle à l’échelle O de cette grande machine tender bien équilibrée dont la cheminée est considérée par certains comme la plus belle des cheminées de locomotives à vapeur.

La Bad. IVh des Chemins de fer Badois et sa version DR 18327 est arrivée. Il s’agit du premier modèle allemand reproduit à l’échelle HO par Lematec. Tant sa qualité de reproduction que sa qualité d’exécution en font un modèle qui illustre parfaitement la philosophie de Lematec. La version DB 18323 sera livrable fin mai.

La CC-72000 de la SNCF suivra en automne. Cette locomotive extrêmement populaire fera l’objet d’une reproduction qui permettra, comme la vraie, de « voir à travers ». Elle s’adresse à tous les amoureux de cette belle machine.

Enfin en matière de matériel remorqué, une première tranche de voitures DEV AO courtes dites « Forestier » de la SNCF sera commercialisée au dernier trimestre. Nous tenterons de démontrer que l’utilisation du laiton pour la fabrication d’un tel modèle reste imbattable. Un soin tout particulier sera apporté à la réduction du poids et à la qualité du roulement pour favoriser la
circulation en rames.

 

Echelle Om:

Les voitures panoramiques du Bernina Express sont en cours de fabrication. Elles seront livrées dans leur version d’origine et leur qualité de reproduction devrait satisfaire les amateurs les plus pointus et les plus exigeants.
La deuxième tranche des automotrices TW III ABe 4/4III des RhB pour la ligne de la Bernina suivra en automne.

 

Echelle O:

La E.626 des FS sera livrable ces prochain jours. Bien que compacte, cette machine familière entre toutes à nos amis italiens offre une étonnante puissance de traction grâce à ses six moteurs.

Le locotracteur TeII de la série 221-236 des CFF viendra en été animer les gares de vos réseaux. Il sera disponible dans sa version d’origine Ee 2/2 16002 vert avec pantographe bi-palette, ainsi qu’en époque III vert et version époque III/IV brun.

Pour la France, la Belgique, la Hollande, l’Italie et la Suisse, la première tranche des voitures TEE Mistral 69 de la SNCF sera livrable à l’automne. Cette rame prestigieuse sera particulièrement spectaculaire en O.

L’autorail X-2400 de la SNCF clôturera l’année en beauté, tant le prototype laisse entrevoir un modèle d’exception à ne pas manquer.

 

Echelle I:
Les BR 232 « Ludmilla » de la DB sont en cours de livraison. Tant la qualité de leur reproduction que leur fonctionnement et leur puissance de traction les classent parmi les meilleurs modèles produits à cette échelle. Les amoureux de ces machines si caractéristiques et imposantes fabriquées pour la défunte DDR par la non moins défunte URSS ne manqueront pas ce modèle digne de son prototype.

Suivront en été les voitures OCEM de la SNCF, toujours dans la philosophie de Lematec qui veut que la qualité de reproduction du matériel remorqué ne le cède en rien à celle du matériel moteur.

Enfin, point d’orgue de l’année 2011, les Re 4/4II des CFF, série 11107 à 11155, seront de véritables maquettes de leurs prototypes, à ne pas manquer, et l’occasion peut-être pour certains de franchir le pas et de rejoindre le cercle des amateurs de l’échelle reine.

Tous nos modèles à l’échelle I sont disponibles sur demande avec des roues à l’échelle, pour ceux qui désirent se rapprocher au plus près du vrai chemin de fer.

Rappelons aussi que dans toutes les échelles, nos modèles peuvent être livrés, sur demande, digitalisés.

Le programme 2011-2012 vient d’être mis à jour et publié sur notre site internet.

 

Pour la bonne organisation de notre production et pour favoriser le respect des délais de livraison, nous vous prions de bien vouloir réserver vos modèles au plus vite.

L’équipe de Lematec est à votre disposition pour tout renseignement et vous souhaite d’agréables moments avec vos modèles Lematec.

Votre équipe Lematec